中欧班列东通道——同江铁路口岸三年开行中欧班列273列

内容摘要  哈尔滨11月16日电 (史轶夫 孙涛)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)16日发布消息,中欧班列东通道重要组成部分——同江铁路口岸开通运营三年,共开行中欧班列273列。同江口岸货场 吴雨南 摄作为中国沿边开放的

  哈尔滨11月16日电 (史轶夫 孙涛)中国铁路哈尔滨局集团有限公司(以下简称“哈尔滨局集团公司”)16日发布消息,中欧班列东通道重要组成部分——同江铁路口岸开通运营三年,共开行中欧班列273列。

同江口岸货场 吴雨南 摄

  作为中国沿边开放的重要窗口,同江铁路口岸位于黑龙江省东北部,属于国家一类口岸,经该口岸至欧洲腹地的铁路运距较绥芬河铁路口岸缩短809公里,运输时间节省约10小时,有效缓解了满洲里、绥芬河等口岸的运输压力。

  同江铁路口岸于2022年11月开通运营,2023年7月开行首趟去程中欧班列,并于同年10月实现班列双向贯通。目前,经同江铁路口岸的中欧班列已通达欧洲14个国家,连接国内60多座城市,货物品类由开通初期的煤炭、铁精矿拓展到汽车配件、铝锭、食品、铜精矿等十几种品类,货物通达俄罗斯等欧洲国家。

中欧班列在运行中 吴雨南 摄

  自2022年口岸开通以来,口岸运营效率持续提升,换装场龙门吊由最初的18台增至25台,新增了4台高架式履带挖掘机,单车换装时间从原来的2个多小时缩短至30分钟以内。投用“数字口岸”系统实现无纸化通关,通关效率得到进一步提升。2025年7月22日,口岸单日换装量达到406车,创下历史最高纪录。

  目前,佳木斯至同江铁路扩能改造工程正有序推进。项目建成后,口岸后方线路通过能力预计将提升3倍,口岸货物进出口运量有望增长40%以上,将进一步强化同江铁路口岸在中欧班列东通道中的地位,为深化向北开放注入新动力。(完)

【编辑:张子怡】
 
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