设计时速350公里！世界首座，今日贯通

内容摘要◎ 科技日报记者 龙跃梅 何亮 通讯员 刘福昌3月26日，在汕头湾海底68米深处，随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出，由中铁十四局承建的世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。

◎ 科技日报记者 龙跃梅 何亮 通讯员 刘福昌

3月26日，在汕头湾海底68米深处，随着开挖直径达14.57米的“永平号”盾构机刀盘破岩而出，由中铁十四局承建的世界首座设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道成功贯通。

汕汕高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分，线路起自汕头站，途经汕头市、揭阳市、汕尾市，终至汕尾站，正线全长162公里，设计时速350公里。该项目汕尾至汕头南段已于2023年12月开通运营。

目前，在建汕头南至汕头段正线长度19.8公里，其中汕头湾海底隧道正是该段重难点控制性工程，此次隧道的全线贯通，为汕头南至汕头段2025年底具备通车条件提供重要支撑。

汕头湾海底隧道全长9781米，横跨汕头湾主航道海域。汕头湾海底隧道贯通，一举创造了多项纪录：世界最大开挖直径铁路海底隧道、国内穿越活动断层最多的铁路海底隧道、国内水压最大的海底隧道。

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世界首座时速350公里单洞双线高铁海底隧道贯通

来源：科技日报

摄影：科技日报记者 龙跃梅

海报制作：杨凯 宋慈

编辑：宋慈

 
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熊江

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